Нужно ли оценивать трамваи как специальный транспорт?
Под трамваем понимают вид уличного общественного транспорта, который работает от электрической тяги. Он перемещается по заданному маршруту и отличается экономичностью. Вполне обоснованно их отнести к специальному транспорту, так как предназначены они для решения специальных задач. Оценку трамвая вполне допустимо проводить по методикам, общим для специального транспорта.
Оценочная компания «Новые Горизонты» проведёт независимую оценку всех видов трамваев:
- Городских и пригородных.
- Пассажирских и грузовых.
- Специальных (например, вагок-кран или передвижная ЭС) и грузовых.
- Обычных и скоростных.
В Москве и других российских городах чаще всего по улицам перемещаются трамваи со следующими характеристиками: пассажировместимость от 100 до 200 человек, скорость от 55 до 65 км/ч, масса 15-20 т. Чем же объясняется востребованность трамваев? Им чужд «бич» больших городов – пробки. Обладая однозначным правом проезда, он стабильно и вовремя доставит пассажиров до нужной остановки. Эксплуатация транспортного средств обходится дешевле (по сравнению с автобусом либо троллейбусом). В российских городах ездят трамваи преимущественно собственного производства (от заводов в Екатеринбурге, Москве, Твери, Усть-Катаве, Воронеже и др.).
Особенности рыночной оценки трамваев
Основная цель проведения оценки – определение рыночной стоимости отдельного транспортного средства или целого парка. Трамваи могут оцениваться отдельно либо как часть имущественного комплекса компании. Определяя их рыночную стоимость, оценщик устанавливает, за какую стоимость может быть продан объект в условиях здоровой конкуренции тому покупателю, который действует в собственных интересов. Независимая оценка – это объективно и непредвзято, поэтому выдаёт самые достоверные цифры, которым склонны доверять государственные инстанции и коммерческие структуры.
Какие ценообразующие факторы выявляют оценщики в первую очередь?
- Год выпуска объекта, его модель и марку, производителя.
- Мощность и пассажировместимость.
- Тип (грузовой, пассажирский и т.п.).
- Качество отделки салона.
- Факты прохождения плановых ТО.
- Степень ремонтопригодности.
- Количество проведённых ремонтов.
- Общий пробег и степень использования.
Эти факторы прямо или косвенно предопределяют рыночную стоимость оцениваемого трамвая, поэтому обязательны для анализа независимым оценщиком.